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Last-Modified: 2026.03.13 12:05:00 JST
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京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S123編成（サイ123編成）山側の長編成サイドビューです。
東急8500系を置き換える目的で製造された、東急2020系2127F編成山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系47編成山側の長編成サイドビューです。
3号車が60000系から転用改造された、東武80000系81552F編成山側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S135編成（サイ135編成）山側の長編成サイドビューです。
デジタル無線設置に伴ってL型アンテナが撤去された5000系の5108F編成山側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S149編成（サイ149編成）山側の長編成サイドビューです。
2023年7月から新たに運用を開始した「スペーシアX」こと東武鉄道N100系N101F編成（ブルーリボン賞ロゴ付）山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系38編成山側の長編成サイドビューです。
3号車が60000系から転用改造された、東武80000系81552F編成海側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S119編成（サイ119編成）山側の長編成サイドビューです。
有楽町線・副都心線などを走っていた7000系とは兄弟車のような東京メトロ8000系の8109F編成山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系23編成山側の長編成サイドビューです。
荷物室が後付けで設置された東武鉄道500系501F編成山側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S143編成（サイ143編成）山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系25編成山側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S156編成（サイ156編成）山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する京葉車両センターE231系MU17編成山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系10編成海側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系S174編成（サイ174編成）山側の長編成サイドビューです。
山手線の主力車両である、東京総合車両センターE235系48編成山側の長編成サイドビューです。
