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Last-Modified: 2025.01.19 12:49:10 JST
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常磐路の特急運用を担う勝田車両センターE657系K19編成山側の長編成サイドビューです。
空港アクセス特急専用から房総向け特急へも幅を広げた、鎌倉車両センターE259系Ne017編成＋Ne013編成海側の長編成サイドビューです。
空港アクセス特急専用から房総向け特急へも幅を広げた、鎌倉車両センターE259系Ne017編成＋Ne015編成山側の長編成サイドビューです。
都心と外房・北総方面を結ぶ特急で使用される、幕張車両センター255系Be-05編成山側の長編成サイドビューです。
空港アクセス特急専用から房総向け特急へも幅を広げた、鎌倉車両センターE259系Ne018編成＋Ne001編成山側の長編成サイドビューです。
空港アクセス特急専用から房総向け特急へも幅を広げた、鎌倉車両センターE259系Ne020編成＋Ne010編成山側の長編成サイドビューです。
都心と外房・北総方面を結ぶ特急で使用される、幕張車両センター255系Be-04編成海側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系C1編成海側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系C1編成山側の長編成サイドビューです。
幕張車両センター（NB-12編成）から大宮総合車両センターに転属し5500番台化され波動転用された、E257系5500番台OM-55編成海側の長編成サイドビューです。
幕張車両センター（NB-11編成）から大宮総合車両センターに転属し5500番台化され波動転用された、E257系5500番台OM-54編成海側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成山側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成海側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成山側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成海側の長編成サイドビューです。
常磐特急の先輩・E653系が纏ったカラーで走行する、勝田車両センターE657系K12編成（スカーレットブロッサム）海側の長編成サイドビューです。
交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）山側の長編成サイドビューです。
交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成山側の長編成サイドビューです。
都心と房総方面の地方を結ぶ特急列車に使用される、幕張車両センターE257系NB-03編成＋NB-04編成山側の長編成サイドビューです。
