カテゴリー: JR東日本3 / 9 ページ

八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センターE231系カワ44編成山側の長編成サイドビューです。

基本編成・付属編成ともに増備車の組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-28編成＋F-22編成海側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ132編成山側の長編成サイドビューです。

八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センターE231系カワ43編成山側の長編成サイドビューです。

八高・川越線の電化区間で活躍する、川越車両センターE231系カワ41編成山側の長編成サイドビューです。

基本編成が増備車・付属編成が初期車の組み合わせである鎌倉車両センターE235系F-14編成＋J-08編成山側の長編成サイドビューです。

国府津車両センターE231系K-26編成＋S-03編成海側の長編成サイドビューです。

小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ105編成山側の長編成サイドビューです。

新潟地区のローカル輸送を担う、新潟車両センターE129系B15編成山側の長編成サイドビューです。

新潟地区のローカル輸送を担う、新潟車両センターE129系B15編成海側の長編成サイドビューです。

基本編成は信号炎管あり・付属編成が信号炎管なしの組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-16編成＋F-06編成海側の長編成サイドビューです。

  2024年04月20日撮影。  …

元三鷹車両センター所属のB19編成だった、京葉車両センターE231系MU34編成山側の長編成サイドビューです。

元三鷹車両センター所属のB19編成だった、京葉車両センターE231系MU34編成海側の長編成サイドビューです。

常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト18編成海側の長編成サイドビューです。