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Last-Modified: 2024.10.21 13:57:34 JST
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東急8500系を置き換える目的で製造された、東急2020系2132F編成山側の長編成サイドビューです。
常磐快速線の直流区間で運用される松戸車両センターE231系119編成＋137編成海側の長編成サイドビューです。
新製時点で荷物室が設置された東武鉄道500系517F編成＋515F編成山側の長編成サイドビューです。
リニューアルされた後に制御装置がVVVFに置換された、東武10030系11639F+11443F編成山側の長編成サイドビューです。
「新潟・庄内の食と絶景を楽しむ列車」として活躍する、新潟車両センターHV-E300系「海里」山側の長編成サイドビューです。
「新潟・庄内の食と絶景を楽しむ列車」として活躍する、新潟車両センターHV-E300系「海里」海側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成山側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成海側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成山側の長編成サイドビューです。
0番台時代にはなかった水色のボディカラーをまとって活躍する、勝田車両センターE653系K71編成海側の長編成サイドビューです。
自社線だけでなく、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線でも活躍する東武50050系51062F編成山側の長編成サイドビューです。
自社線だけでなく、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線でも活躍する東武50050系51061F編成海側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成山側の長編成サイドビューです。
東日本に最後まで残っていた国鉄型特急型電車である、大宮総合車両センター185系B6編成海側の長編成サイドビューです。
東急電鉄における標準車両と位置付けられた5000系の5117F編成山側の長編成サイドビューです。
複合商業施設「渋谷ヒカリエ」の1周年記念プロモーションとしてラッピングが施された、5050系4000番台4110F編成「Shibuya Hikarie号」山側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-22編成海側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-129編成＋Y-22編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16134F編成（94編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
老朽化した6000系の置き換えを目的に製造された、東京メトロ16000系16130F編成（90編成）海側（2側）の長編成サイドビューです。
最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-1[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。
