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Last-Modified: 2024.10.19 13:15:38 JST
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武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU20編成海側の長編成サイドビューです。
補助電源がMGのまま、8両貫通編成として活躍する東武10000系11802F編成山側の長編成サイドビューです。
補助電源がMGのまま、8両貫通編成として活躍する東武10000系11802F編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した113系の置き換えに増備された、国府津車両センターE231系K-10編成+S-20編成海側の長編成サイドビューです。
三鷹(黄色)→浦和(水色)→京葉(赤)→京葉(武蔵野色)と四変化を遂げた、京葉車両センター209系M72編成山側の長編成サイドビューです。
自社線だけでなく、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線でも活躍する東武50050系51055F編成山側の長編成サイドビューです。
異形式併結がたびたび見られる、国府津車両センターE231系S-29編成+小山車両センターE233系U625編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU7編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU7編成海側の長編成サイドビューです。
新製時点で荷物室が設置された東武鉄道500系512F編成+516F編成山側の長編成サイドビューです。
老朽化した115系の置き換えに増備された、小山車両センターE231系U533編成海側の長編成サイドビューです。
小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ119編成山側の長編成サイドビューです。
地下鉄有楽町線との相互直通運転開始に合わせて増備された、東武9000系9105F編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU42編成山側の長編成サイドビューです。
異形式併結がたびたび見られる、小山車両センターE231系U540編成+E233系U227編成海側の長編成サイドビューです。
半蔵門線全通と東武鉄道への相互直通運転開始によって増備された鷺沼検車区08系55F編成山側(2側)の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU13編成山側の長編成サイドビューです。
武蔵野線で活躍する、三鷹車両センターから転属してきた京葉車両センターE231系MU13編成海側の長編成サイドビューです。
老朽化した211系の置き換えに増備された、小山車両センターE233系U220編成+U627編成山側の長編成サイドビューです。
東海道線・横須賀線・宇都宮線・高崎線と広範囲に活躍する小山車両センターE231系U520編成山側の長編成サイドビューです。
小江戸川越と臨海副都心や神奈川のベッドタウンを結ぶ路線で活躍する川越車両センターE233系ハエ107編成山側の長編成サイドビューです。