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Last-Modified: 2025.01.19 12:49:10 JST
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補助電源がSIV化され、8両貫通編成として活躍する東武10000系11801F編成海側の長編成サイドビューです。
中間運転台部分に外幌を設置しスカートを撤去した半固定化改造を受けた、東武10030系11436F＋11447F編成海側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので実質固定編成となっている10030系11436F＋11447F編成海側の長編成サイドビューです。
東京メトロ日比谷線と東武スカイツリーラインで「THライナー」として活躍する東武鉄道70090系71792F編成海側の長編成サイドビューです。
東武伊勢崎線系統の特急列車に使用される東武特急200系204F編成海側の長編成サイドビューです。
リニューアル編成の11432F編成と、リニューアル前の11265F編成の海側の長編成サイドビューです。
新製時点で荷物室が設置された東武鉄道500系517F編成＋515F編成山側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成山側の長編成サイドビューです。
10000系のマイナーチェンジ車として10連貫通編成で登場した、東武10030系11031F編成海側の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11006F編成山側の長編成サイドビューです。
8両編成で活躍した編成に新製中間車2両を組み込んだ、東武鉄道10000系11006F編成海側の長編成サイドビューです。
「いちご王国」栃木県をPRするために特別なカラーリングが施された東武鉄道100系109F編成「いちごスペーシア」海側の長編成サイドビューです。
新車で登場した時の塗色に戻った東武鉄道100系102F編成山側の長編成サイドビューです。
荷物室が後付けで設置された東武鉄道500系501F編成＋503F編成山側の長編成サイドビューです。
東武スカイツリーラインと東京メトロ日比谷線を直通運転する、東武70000系71704F編成山側の長編成サイドビューです。
2015年に日光東照宮四百年式年大祭を記念して登場した塗色の東武鉄道100系103F編成山側の長編成サイドビューです。
JR線にも乗り入れ可能な東武鉄道100系107F編成山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両山側の長編成サイドビューです。
館林エリアに工場がある縁で実現した東武特急「カルピスEXPRESS」ラッピング車両海側の長編成サイドビューです。
中間部の運転台にはデジタル無線が設置されていないので固定編成となっている10030系11458F＋11459F編成山側の長編成サイドビューです。
3号車には日比谷線で使用していたIRアンテナがついたままの東武鉄道70000系71714F編成山側の長編成サイドビューです。
