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Last-Modified: 2025.01.19 12:49:10 JST
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近郊型新系列車両だったE217系を置き換えた、鎌倉車両センターE235系F-31編成+J-22編成山側の長編成サイドビューです。
基本編成・付属編成ともに初期車の組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-12編成+F-07編成海側の長編成サイドビューです。
基本編成が増備車・付属編成が初期車の組み合わせである鎌倉車両センターE235系F-11編成+J-09編成山側の長編成サイドビューです。
基本編成・付属編成ともに増備車の組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-17編成+F-18編成海側の長編成サイドビューです。
基本編成・付属編成ともに増備車の組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-28編成+F-22編成海側の長編成サイドビューです。
基本編成が増備車・付属編成が初期車の組み合わせである鎌倉車両センターE235系F-14編成+J-08編成山側の長編成サイドビューです。
基本編成は信号炎管あり・付属編成が信号炎管なしの組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-16編成+F-06編成海側の長編成サイドビューです。
両者ともに信号炎管がつかない増備タイプである鎌倉車両センターE235系F-19編成+J-24編成山側の長編成サイドビューです。
基本編成は信号炎管なし・付属編成が信号炎管ありの組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-01編成+F-15編成海側の長編成サイドビューです。
総合車両製作所新津事業所で製造されたのち、電気機関車にけん引されて所属区へ向かう鎌倉車両センターE235系の長編成サイドビューです。
11号車に電気連結器が付いた状態の、鎌倉車両センターE235系F-07編成+J-28編成山側の長編成サイドビューです。
信号炎管が省略されるマイナーチェンジ前の、鎌倉車両センターE235系J-04編成+F-13編成海側の長編成サイドビューです。