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新塗色となったEF210が牽引するタキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-362[新]＋タキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-3[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。

新塗色となったEF210が牽引するコキ100系コンテナ列車の長編成サイドビューです。

日本石油輸送株式会社所有のタキ1000を牽引する、EF210-111[新]の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつくEF210-111[新]が牽引するタンク貨物列車の長編成サイドビューです。

希硫酸・メタノール・ガソリンと、危険物を運搬するタンクを牽き連れる、EF210-125[新]の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-1[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。

レール締結装置の付いたチキ6000やチキ7000を牽引する、新鶴見機関区所属EF210-133の長編成サイドビューです。

コンテナ積載がないコキ車を従えた、新鶴見機関区所属のEF210-161が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。

瀬野八間の勾配後押機関車の置換えを目的としつつ、本務機としての運用も考慮して設計されたEF210-300番台が牽引する石油タンク列車の長編成サイドビューです。

名古屋地区から東北地区で石油専用列車に使用されるタキ1000を従えたEH200-13の長編成サイドビューです。

新製されてから纏い続けた塗色で活躍していたEF210-150[新]が牽引するタンク列車の長編成サイドビューです。

瀬野八間の勾配後押機関車の置換えを目的としつつ、本務機としての運用も考慮して設計されたEF210-300番台が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

タキ43000形のトップナンバーを含む貨物列車を牽くEF210-164[新]の長編成サイドビューです。

新塗色となったEF210が牽引するタキ1000の長編成サイドビューです。

「桃太郎」の愛称で親しまれるEF210−15牽引の貨物列車の長編成サイドビューです。

1両のみ製造のタキ143645を含むタンク車タキを牽引するEF210-113[新]の長編成サイドビューです。