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Last-Modified: 2025.01.20 11:48:56 JST
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交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）山側の長編成サイドビューです。
交直流車の特色を生かし、JR東日本の電化区間で波動用車両として活躍する勝田車両センターE653系K70編成（国鉄色）海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成海側の長編成サイドビューです。
新潟駅開業120周年と羽越本線全線開通100周年を記念して485系に施されていた「上沼垂色」をまとった、新潟車両センターE653系H-202編成山側の長編成サイドビューです。
常磐快速線の直流区間で運用される松戸車両センターE231系107編成海側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-33編成＋Y-141編成山側の長編成サイドビューです。
上野東京ライン開業に伴う配置区所集約により、高崎車両センターから小山車両センターへ転属したE233系U620編成海側の長編成サイドビューです。
線路設備モニタリング装置がついたE231系近郊型基本編成を含む、国府津車両センターE231系K-15編成＋S-18編成海側の長編成サイドビューです。
基本編成は信号炎管なし・付属編成が信号炎管ありの組み合わせで走る、鎌倉車両センターE235系J-01編成＋F-15編成海側の長編成サイドビューです。
常磐緩行線から地下鉄千代田線を介し小田急線まで顔をだす、松戸車両センターE233系マト18編成海側の長編成サイドビューです。
元松戸車両センター所属の118編成だった、京葉車両センターE231系MU22編成海側の長編成サイドビューです。
国府津車両センターE233系E09編成＋小山車両センターE233系U218編成海側の長編成サイドビューです。
元三鷹車両センターC508編成から転属した、京葉車両センター209系500番台M84編成山側の長編成サイドビューです。
京浜東北線の主力車両である、さいたま車両センターE233系1000番台サイ108編成海側の長編成サイドビューです。
砕石輸送と回送車牽引の2つの任務を想定されて製造された、ぐんま車両センターGV-E197系TS-04編成山側の長編成サイドビューです。
砕石輸送と回送車牽引の2つの任務を想定されて製造された、ぐんま車両センターGV-E197系TS-04編成海側の長編成サイドビューです。
元三鷹車両センターC506編成から転属した、京葉車両センター209系500番台M81編成海側の長編成サイドビューです。
横須賀・総武快速線で活躍した、鎌倉車両センターE217系Y-31編成＋Y-120編成山側の長編成サイドビューです。
ツアー専用臨時列車「カシオペア紀行」で運用される、EF81-95[尾]＋E26系「カシオペア」山側の長編成サイドビューです。
ツアー専用臨時列車「カシオペア紀行」で運用される、EF81-95[尾]＋E26系「カシオペア」海側の長編成サイドビューです。
線路設備モニタリング装置取付枠とATACSアンテナが装備されたさいたま車両センターE233系サイ152編成海側の長編成サイドビューです。
