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特大の変圧器を輸送するために製造されたシキ801B1山側の長編成サイドビューです。

特大の変圧器を輸送するために製造されたシキ801B1海側の長編成サイドビューです。

国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-125[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

新塗色となったEF210が牽引するタキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-362[新]＋タキ1000・タキ43000の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-3[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。

国鉄民営化後にJR貨物によって新製された、EF66-121[吹]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

日本海縦貫線を中心に活躍する、EF510-2[富山]が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

新塗色となったEF210が牽引するコキ100系コンテナ列車の長編成サイドビューです。

もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（非公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

もとJR東日本所属車で、現在はJR貨物に転属し日本海縦貫線を中心に活躍するEF510-513（公式側）が牽引するコンテナ列車の長編成サイドビューです。

日本石油輸送株式会社所有のタキ1000を牽引する、EF210-111[新]の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつくEF210-111[新]が牽引するタンク貨物列車の長編成サイドビューです。

希硫酸・メタノール・ガソリンと、危険物を運搬するタンクを牽き連れる、EF210-125[新]の長編成サイドビューです。

最初の配置区が岡山だったことから「ECO-POWER桃太郎」の愛称がつく、EF210-1[岡]＋タキ1000の長編成サイドビューです。

レール締結装置の付いたチキ6000やチキ7000を牽引する、新鶴見機関区所属EF210-133の長編成サイドビューです。

コンテナ積載がないコキ車を従えた、新鶴見機関区所属のEF210-161が牽引する貨物列車の長編成サイドビューです。